① 影视制作的航拍要求
影视制作的航拍要求
现在大部分媒体及电影台，都是以入门至中级航拍机作主要的航拍器材，那么影视制作的航拍要求有哪些呢，一起来看看！
1. 摄影器材的安全考量
基本上，四轴机可说是一件先天上不太安全的产品，原因是只要其中一轴出现故障，整台航拍机便会掉下来。 因此，虽然我们可以DIY 自组一台巨型的四轴机来负载放大型摄影器材，但考虑到摄影器材的安全，采用六轴或八轴机来进行影视制作，会是较稳妥的方案。
为什么要考虑到摄影器材的安全呢? 电影制作所用的摄影器材，单是镜头便价值几十万元;假如在拍摄期间航拍机失控坠落，便会造成极大的金钱损失。 因此，用于影视制作的航拍机，安全系数要求非常高。 不过，就算使用DJI S900 或S1000 等专业级多轴机，也不能掉以轻心，因为仍有机会出现以下问题：
①电池突然失灵，引致航拍机失控掉下来;
②GPS 定位器接收不良或失灵，这时候便需要改为手动操作航拍机，如不幸失联的话，则没法回航;
③惯性测量单元(IMU) 因环境太复杂而突然当机，导试致航拍机失控坠落;
④飞行器DIY 组装错误，试飞测试时已失控直堕地面
2. 相机选择的考量
目前入门至中阶级航拍机的`照片拍摄解析度大都为1,200 万像素左右，对需要制作户外大型广告牌的客户来说，如此解析度根本未能达标。
目前客户起码要求2,000 万像素、甚或以多张2,000 万像素相片拼合成大型的广告影像。 其次，感光元件的最低要求是35mm 全片幅规格，这样不但可满足到客户对影像细节的要求，还可在低光环境拍摄时，降低影像杂讯。 现时一般广告客户可能希望拍摄相片时使用Canon EOS 5D Mark III ，摄录4K影片时则使用Panasonic GH4或Sony A7S II 。
3. 镜头搭配的考量
目前来说虽然DJI Inspire 1 PRO / RAW和Inspire 2已可以配搭不同的镜头进行航拍，但是可支援的镜头非常有限，所以当客户想用鱼眼镜头、长距镜头、或变焦镜头拍摄特殊画面，还是需要动用专业级航拍机。 目前除DJI Matrice 600或M600 Pro外，其他专业级机种大都需要指定云台配合指定相机及指定镜头，始可正常运作。
4. 运镜和对焦的考量
目前以DJI Phantom 或Inspire 1 系列都无法做到360 度无极限旋转运镜，如客户要求一些比较高的转动运镜，非一般航拍机所能应付。
当使用到大光圈镜头时，很多时会用上浅景深手法去表现主体，但无人机飞行时焦点却要不停变动，一般云台根本没有相关配件可配合追焦系统;如无人机飞至500 米以外距离，一般地面上使用的无线追焦系统也没办法在此距离进行操控。
5. 组装与维修时间的考量
以往专业级航拍机都要由航拍师基于飞行平台自行动手组装。 以DJI S900 和S1000 为例，建构过程已不简单，而且组装连测试最快也要用上6 至8 小时。 因此，航拍师需要一台更易于组装的一体型专业机，以减省组装及维修时间。
6. 组装成本的考量
其实，要达到以上的5 项要求，外国也有不少品牌产品可以办到，但整套价格动辄逾20 万元，而且技术支援也是一个难题，一旦机件有任何故障，便要寄回外国原厂进行维修，需时甚久，期间如遇有客户提出航拍要求，便可能会错失机会了。
专业级航拍机的规格要求
基于以上的考量，怎么才算是可胜任影视制作的专业级航拍机呢? 基本上，只要符合以下8 点的规格要求，便可视作为可应用于影视制作的专业级航拍机：
①可负载总重量在4 公斤以上的摄影器材(相机连镜头及电池)升空;
②可供自由挂载不同类型的摄录机及镜头;
③六轴或以上的旋翼结构;
④双重或多重冗余GPS 定位器;
⑤双重或多重冗余IMU 惯性测量单元;
⑥双重或多重电力供应系统
⑦支援1 公里或以上的高清图传系统
⑧支援无线追焦系统
② 影视制作中的无人机航拍技巧
航拍爱好者们在旅途中喜欢用航拍来记录沿路风光，但是丛卖对于影视制作行业中的无人机航拍运用，显然和我们手握精灵遥控器乱飞有着很大的区别。我们就来聊一聊在影视制作渗猛逗中，无人机航拍有哪些拍摄技巧。
寻找前景
寻找合适的景物作为前景有几个好处
1、烘托拍摄氛围
2、借助前景的变化，让镜头看起来更加动感，有节奏
航拍这类镜头前，首先需要提前确定焦点，其次是合适的构图。一切准备完毕，后面主要靠飞手飞出这个画面了。
对冲镜头
如何体现速度和冲击力，“对冲镜头”是最好的选择。顾名思义，对冲，是指飞行器和运动主体同时加速，相向飞行。穿越汽车、自行车、快艇等等，这样的拍摄最大的难度在于飞手如何判断飞行器与拍摄主体的距离，以及气流的影响。
航拍这类画面，需要飞行器距离主体十分近，通常飞行器与被拍摄物体擦身而过时，只有几厘米的高度。
如何拍出速度感？
一般的多轴飞行器最高速度在45km／小时，如果我们用多轴拍摄追车，结果会很惨。一方面如果汽车加速，飞行器追不上；另一方面，如果汽车减速，又拍不出来真实感。
我们通常的做法有两种：
1、贴地飞行
这是为了通过地面增加前景的变化速度，提升感官的速度感
2、使用中、长焦镜头
DJI inspire 1可以支持45mm的镜头，在4／3相机系统中，它的实际焦段大约在90mm左右，可以放大局部，同时拍摄到的前景速度更快。
大景快&小景慢
大景别的航拍需要飞行器以较快的速度飞行。大景别的航拍由于没有前景物体，画面中远处的建筑或是山川与飞行器距离又比较远，所以飞行器慢速飞行时，很难看出画面中的景象在发生相对运动。
慢速航拍这类的镜头，效果看起来知明更像一张照片。只有当飞行器快速飞行时，才能在一个短暂的航拍镜头中让观众看到这是一个运动画面。
小景别的航拍与大景别相反。小景别航拍中，被拍摄物体在画面中的比重较大，过快的速度会让云台手很难把被拍摄物体保持在画面中的理想的位置上。简单说就是，飞机飞太快了，云台手很难跟上要拍的对象。
通常使用的方式是，飞行器以较快的速度接近被拍摄物体；快接近被拍摄物体时飞行器减速，确保云台手能够跟住被拍摄物体。虽然在整个过程中，飞行器有一个减速的过程，但是由于减速的时间发生在飞行器与被拍摄物体较近的位置，此时被拍摄物体在画面中比重较大，在画面中的相对运动更为明显。所以实际看起来，观众并不会察觉到飞行器实际减速了。
逆光画面
逆光拍摄，往往能达到不一样的感官效果。
航拍逆光画面需要把飞机藏进被拍摄物体的阴影中，这样做能让被拍摄物体在阳光的映衬下，泛出轮廓光。
不过此时时间的选择，是拍摄是否成功的重要因素，如果想拍摄到明、暗细节都有的保留的画面。日出和日落前后的30分钟，是最佳的时间。
提高素材利用率
电影或广告拍摄中，航拍画面的起幅和落幅很重要。为了提升航拍素材利用率，在大景别的航拍中，航拍起幅画面要有3秒的平稳停顿时间，此时飞行器与云台均保持不动；拍摄过程中，飞行器的行进、云台方向的移动，都需要尽可能的平稳、匀速；落幅画面和起幅一样，通用需要3秒钟的平稳停顿。
平稳的无抖动的素材，在影视后期制作中更容易被利用。