A. 戈恩打响“正义之战”誓要扯下日产最后的遮羞布
2020年1月8日下午3点(北京时间21:00),戈恩将在贝鲁特召开新闻发布会,这将是他自2018年11月被捕之后的首次现场新闻发布会,也是他自12月29日从日本“胜利大逃亡”后首次公开露面,如同电影中的桥段一样,戈恩通过了层层的关卡,避开了无数的监控,堂而皇之的离开了日本。
正当看客们意象戈恩是如何逃离日本时,这位“逃逸者”主动出击,召开新闻发布会,也如同电影桥段一般,他选择了先发制人,打日本司法一个措手不及。
现在想来,戈恩逃离日本到黎巴嫩,是给自己留出了更多的空间。虽然这仅仅只是戈恩的一面之词,而更多的是想知道此刻日产在直播收看戈恩的说辞,他们会有如何的反馈和回应。戈恩指出,自己违反了日本的法律离开,的确是错,但日本检察官违反了更多的法律,让他不得已而离开。
撕破脸的他们看来将会迎来一场拉锯战,目前看俩戈恩的处境并不会太危险,在现场他反复重申着自己为了正义而继续和日产斗争着,为了为自己辩护而努力的找更多的证据,辛苦了,这必须是一场有关时间和利益的战争,当日产的遮羞布被扯下的那一刻,会发生什么,一切未知。
文章来源BusinessCars侵权删除
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 戈恩逃脱细节,这比好莱坞大片还精彩啊!
根据日本和黎巴嫩的国际关系来看,两国并没有引渡协议,所以这就意味着戈恩重获新生!并且日本无法再次将戈恩引渡回日本接受审判。整个过程的详细程度和结果,都让人觉得是在看一场好莱坞大片!这要拍成电影,票房绝对爆炸!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
C. 戈恩:反攻还在后头,越狱只是前奏
12月31日,戈恩闪电般秘密离开日本,越过了3个国境,顺利抵达了9000公里外的黎巴嫩。就像一艘在大海中颠沛的小船,终于在冷涡暴雨的声浪中悄然驶向自己的母湾。
在昔日的强势人物离开后,日产因修正扩大路线以及与最大股东雷诺汽车的主导权之争而停滞不前,利润收益回到了20年前。在过去的这一年里,日产和雷诺在多个核心维度的业绩都被竞争对手超越,截至目前,双方股价都下跌了约30%。
业界特别关注的是,戈恩将在何时进行反击。特别是在副COO关润突然离职、以内田诚为首的“三头体质”基础不稳的当下,如今的管理层会否被戈恩“逆袭”,这将是另一个非常有趣的话题。
只是对于日本的司法和日产的高管来说,这是一个沉重的跨年。“越狱”所带来的新闻热度,也仅仅是这一复杂事件的一个前奏,可以想见,属于戈恩的更精彩的反攻,将在大幕开启后徐徐上演。
文/张洁
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
D. 戈恩“大片”之几个分镜瞬间 | 行业
撰文|艾斯帝夫
戈恩还能续写辉煌吗?
而现在,包括戈恩和联盟的前景并不明朗,尤其是联盟,会不会又由他一手毁掉?
20年弹指一挥间,以上几个“大片”的片段,似乎也只是几个精彩的瞬间。最终,都将归于平静。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
E. 戈恩的逃跑,是一场命中注定
无论是雷诺还是日产,两个家企业的董事长(社长)都不约而同的钦定了卡洛斯·戈恩来担任重组日产的推动者,戈恩也成为了雷诺-日产结盟之后日产实际意义上的管理者,尽管他只是COO。由此以后,戈恩开始逐步建立复杂的雷诺-日产联盟体系,通过相互持股的方式推动两者在全球不同市场的发展,也是当时全球企业中唯一的双CEO。
卡洛斯·戈恩一度把控着整个联盟的方方面面,两家企业的COO更像是他的执行者,比如卡洛斯·塔瓦雷斯在COO这个职位上从日产做到雷诺,戈恩依然不交权,于2013年转投PSA担任CEO职务;日产曾经的二号人物安迪·帕尔默也在2014年离开,现在在阿斯顿·马丁担任CEO。
可是,伴随戈恩积极扩大版图,包括和戴姆勒进行了合作,最后则是趁机把三菱纳入大联盟体系,他已经疲于应付三家全球汽车公司的管理工作。所以在前两年提出只做联盟的战略把控,具体的执行交由各家公司的下属CEO进行,也进行了更大的授权——没有想到的是,戈恩的退休计划才刚刚开始,却被他一手提拔的西川广人掀翻了。
事实上,离开了戈恩一年的雷诺日产三菱联盟也接近分崩离析的边缘。曾经戈恩所信赖的下属和内部同盟都纷纷离开了日产汽车,这里面不仅是关润,也包括之前日产全球绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹,他在早些时候转投现代汽车。有消息称,戈恩在被西川广人“背叛”之前,曾希望用穆诺兹替换西川广人接管日产CEO职位,而这又是戈恩被逮捕的导火索。
现在,所有人都在等待1月8日的到来——戈恩将在那一天开新闻发布会,或许他还将有更多的故事继续发展下去。
文|JackieLXX
图|网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
F. 电影都不敢这么拍,日产前CEO戈恩藏乐器箱逃离日本
2019年的最后一天,一条惊人的消息,震撼了全球汽车行业。被日本警方逮捕的前日产汽车CEO卡洛斯·戈恩,竟然藏身乐器盒中逃离日本,这种出人意料的精彩桥段恐怕只有在电影里才能见到。
按理说戈恩没有护照出逃是很困难的,那么是谁帮助了戈恩呢?据海外媒体报道,戈恩得到了了一家西方安保公司的帮助,另外他的妻子依靠其兄弟在土耳其的人脉,帮助安排了这次逃跑。
戈恩逃离日本的桥段真是有够精彩,很多网友表示Netflix又有拍摄题材了。
声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
G. “棋子”戈恩
?前不久,网络上热炒的“戈恩事件”,让很多不关注汽车圈的人都开始看汽车新闻了。其中最著名的桥段,就是戈恩躲在大提琴箱箱里逃离了日本。我估计说出来大家都不信,就在戈恩开记者发布会的当天,我刚入手了一把新吉他,正准备买一个吉他箱装吉他,当时还在犹豫买41寸还是更大尺寸的。
随着联盟的逐渐发展,到了2018年,整个联盟全球销量1076万辆,也就是说全球每卖出9辆车,就有1辆来自于这个联盟。卖的多自然赚的多,自古兄弟可以同患难,但是不能同享福。从2011年开始,一直到2018年,日产销量一直比雷诺高出45%还多,从1999年雷诺投资日产以来,一直到2018年的这19年时间里,日产向雷诺分红超6000亿日元。而如果日产单独出来自己玩,这19年的利润将近30000亿日元。
日产认为,明明是自己带着雷诺赚钱,可是日本人在联盟里说什么都不算,很是憋屈。
未来会走向何方
故事讲到这里,大家应该就明白了,说到底都是钱的事儿。而从戈恩老爷子本人的故事中,我们也可以悟出一个道理,人外有人,山外有山。即使打工打到了跨国企业一把手的位置,有些事还是身不由己。人活着不一定财富多就一定自由,一定快乐。
戈恩去年就可以告老还乡,回家抱抱孙子,溜溜鸟,但是他没有这么做,这背后也许是某些更大的诱惑,也许是他不情不愿的继续留任,才导致现在这样的后果。但无论怎样,事已至此,历史不会重演一次。新年到来之际,大家一定要保持平常心,多一些幸福感,少一些患得患失的困惑。
图片来自网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
H. 戈恩上演胜利大逃亡 留下一个烂摊子
这是一场电影里才有的逃亡,但戈恩成功了。
1980年,一部名为《胜利大逃亡》的电影讲述第二次世界大战末期,纳粹在巴黎举行一场足球赛,盟军战俘队改变逃亡计划,在球场上大败德军的故事。
四十年之后,一场由雷诺-日产-三菱联盟前掌门人戈恩主演的“胜利大逃亡”在日本真实上演。
与电影《胜利大逃亡》中盟军在比赛胜利后,随着球迷们涌入场内,簇拥着他们以英雄般的方式实现了大逃亡所不同的是,戈恩是面临4项严重指控并通过非正规途径而逃出的。
一名英国邻居在经过时留下了一张卡片,里面写着“卡洛斯,欢迎回家!”。
显然这还不是故事的结尾,就像BC曾在《英雄难再盛,终有落幕时》一文中写道的:
“透过铁窗,十六的月圆正在落下,失眠的戈恩正等待着朝阳的升起,这一刻,或许在他的脑海中已经有了全新的计划,毕竟一切还未结束。虽然等待他的身份已不再是雷诺-日产-三菱的掌舵人。也许他需要站在原地重新审视一下,然后再出发,毕竟宅在家里,过过平静而幸福的生活,这不是英雄们的选择。”
文/曹旻希
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。