爱尔兰丝绸之路国际电影节

⑴ 第八届丝绸之路国际电影节“金丝路奖”谁获评最佳导演

第八届丝绸之路国际电影节颁奖晚会12日晚在福州举行。本届电影节首次设立的“金丝路奖”主竞赛单元评奖结果揭晓，其中《我从不哭泣》(波兰/爱尔兰)获评最佳影片，法国影片《小妈妈》的导演Céline Sciamma获评最佳导演。
随之，为期5天的本届电影节闭幕。丝绸之路国际电影节的会旗也从福建福州交接给陕西西安，第九届丝绸之路国际电影节2022年将在陕西省西安市举办。
黄建新、管虎、刘震云、马可·穆勒、任达华等来自“丝路”沿线国家和地区的近百位电影人和表演嘉宾，纷纷现身走红毯，成为颁奖晚会的一道亮丽风景线。
作为本届电影节的重要活动之一，“金丝路奖”主竞赛单元评奖备受关注。500多部影片参评本届“金丝路奖”，涵盖“一带一路”沿线42个国家和地区。主办方称，该奖项的设立，有助于提升丝绸之路国际电影节的专业水准，提高电影节的国际影响力。
经过评委会严格评选，最佳影片、最佳导演、最佳新锐导演、最佳编剧、最佳摄影、最佳视觉效果、最佳纪录片、最佳动画片等10个奖项揭晓。其中，刘烨、宫哲分别凭借《守岛人》获评最佳男演员和最佳女演员；中国影片《跨过鸭绿江》获最佳视觉效果；《名侦探赛大爷》(智利)获评最佳纪录片；《安妮日记》(比利时/卢森堡/法国/荷兰)获评最佳动画片。
本届电影节举办“新时代、新篇章——开启中外电影合作新征程”和“5G+4K，数字与电影的变革”两场主论坛，电影项目创投会，丝路产业联盟中外影视合作签约等活动，为“一带一路”沿线国家和地区的电影人提供了高端的交流平台，促进了“一带一路”沿线国家和地区的影视产业合作和文化交流。

⑵ 世界上所有的节日

中国法定节日
新年（1月1日，放假一天）；春节（农历新年，除夕、正月初一、初二放假三天）；清明节（农历清明当日，放假一天）；国际劳动妇女节（3月8日，妇女放假半天）；植树节（3月12日）；国际劳动节（5月1日，放假一天）；中国青年节（5月4日，14周岁以上的青年放假半天）

端午节（农历端午当日，放假一天）；国际护士节（5月12日）；儿童节（6月1日，不满14周岁的少年儿童放假一天）；中国共产党诞生纪念日（7月1日）；中国人民解放军建军纪念日（8月1日，现役军人放假半天）；教师节（9月10日）；中秋节（农历中秋当日，放假一天）；国庆节（10月1日，放假7天）；记者节（11月8日）

法定节假日
星期六—星期日—春节—元旦—清明节—端午节—中秋节—国际劳动节—国庆节

纪念日
二七纪念日—七一建党日

传统节日
春节—元旦—元宵节—龙抬头节—清明节—端午节—中秋节—七夕节—鬼节—芒种节—夏至节—冬至节—祭灶节

民族节日
那达慕大会—赛马节—转山节—雪顿节—沐浴节—芦笙节—姊妹节—龙船节—吃丑节—火把节—花王节—斗牛节— 姑娘节—花儿会—收获节—那尼节—重庆苗族踩山节

宗教节日
塔尔寺灯节—肉孜节—古尔邦节—玉皇圣诞节—蟠桃会—开斋节—圣纪节—妈祖节

民俗节
国际钱江观潮节—岳阳国际龙舟节—扬州溱潼会船节—保定敬老健身节—洛阳牡丹花节—贵州杜鹃花节—大连赏槐会—军坡节

艺术节日
中国藏文化节—中国艺术节—上海电视节—四川熊猫节—中国戏剧节—中国吴桥杂技节—风筝节—西安古文化节—三峡艺术节—天津国际少儿文化艺术节—冰雪艺术电影节—曲阜国际孔子文化节—天津中国京剧节

文化节日
海南国际椰子节—哈尔滨冰雪节—吉林雾凇冰雪节—北京龙庆峡冰雪节—自贡恐龙节—杭州茶文化节—中国丝绸之路节—海南岛欢乐节—湖北三峡文化节

经贸节日
旅游节—泰山登山节—青岛啤酒节—青岛海洋节——那达慕草原旅游节—绍兴黄酒节—中国豆腐文化节—广州美食节—重庆火锅节—中国广告节—上海茶文化节—大兴西瓜节—景德镇国际陶瓷节—桂林山水旅游节—重庆万盛旅游河流节—嘉峪关国际滑翔节—五台山国际旅游月—上海黄埔旅游节—苏州丝绸旅游节—张家界国际森林节—郑州国际少林武术节—黄山国际旅游节—大连服装节

(2)爱尔兰丝绸之路国际电影节扩展阅读：

中国传统节日大抵起源于先秦时代，而定型于两汉时期，如元旦、元宵、寒食、端午、七夕、重阳等，到了两汉大都基本定型。这不仅是因为“汉承秦制”，更重要的是国家的统一，社会出现了各种节日风俗得以定型的土壤和条件。到魏晋南北朝时期，历经隋唐到宋，中国传统节日经历了它的变异和调整，宗教的渗透、民族的融合、社会心理的失常，为中国节日风俗的发展带来了新的元素。

到了唐宋年间，出现了划时代的变异，节日生活开始大规模地与城市生活密切结合，出现了前所未有的新变化，从一向充满迷信、禁忌、祓禊、禳除等神秘气氛中解放出来，而向着世俗化、娱乐型的方向转变，成为民间真正意义上的“佳节良辰”。

尤其是唐朝从“贞观之治”到“开元之治”，经济繁荣，文化昌盛，决非前朝可比。出现了“千百家如围棋局，十二街似种菜畦”的城市，令当时的欧洲人叹为观止。社会经济的发展和人民生活的稳定，以及五光十色的城市生活的出现，给社会风俗的演变提供了历史条件，因此表现在节日风俗上的一个突出特点就是向娱乐型的演变。

喧闹的城市生活，使人们抓住传统节日的机会，表现自己的情感，发泄胸中的郁闷，元旦日的放爆竹，不再看成是驱鬼驱魔，而象征着欢愉与热烈；元宵的祭神灯火，变成了人们游览观赏的花灯；中秋节由神秘的拜月逐渐变成赏月的习俗；重阳节已成了赏菊的盛会；上巳节祓禊为踏青所取代；庄严神秘的“驱傩”仪式转化成街头的“百戏”和“杂耍”。

城市生活中的节日频繁，人们也不愿总是守在家里，“游乐成观”、“仕女如云”；大量的体育娱乐活动出现在唐朝的节日里；神的形象也在变化，织女成为真善美的化身，凶神恶煞的捉鬼门神也让位给唐朝屡建奇功的两位将军---在那个充满奔放情调的时代，民众追求丰富的生活情趣，在平淡和枯燥的生活中，亮出了一抹新奇。

明清以降，中国的节日风俗进入了相对稳定发展的阶段。今日中国社会生活所运行不废的节日风俗，在明清时期基本上定型。

不过，骨子里的变化要深刻和快捷得多。尤其是明朝万历年代之后，由于西方耶稣会士东来，新的思想迅速萌生，风气为之一变。这种风气突变的现象，实际上是城市商业繁荣、资本主义萌芽所导致的拜金主义与纵欲主义。岁时节日进一步朝着娱乐型的方向迅猛发展。无论达官显宦，还是贩夫走卒，总为节日的气氛所感染，以致欣欣然乐而忘倦。

元宵节的花灯烟火长达十夜，龙舟竞渡风采依旧，至于节日期间的玩狮舞龙，旱船秧歌，杂技百戏，体育活动，比之前朝有过之而无不及。而庙会的兴盛和盛大的娱乐狂欢活动，成为明清社会节日风俗的新亮点。庙会和狂欢大大开阔了民众的视野，尤其是平日被锁在深宅大院与绣房闺楼里的妇女，只有当庙会、社会时得以外出，参加集会和看戏，这对于扩大妇女的社会交往和个性自由，起到了不可低估的作用。

参考资料：网络-中国节日

⑶ 临空经济区的发展现状

随着经济的发展和航空业的进步，世界各地的大型机场都先后推出临空经济区的建设计划，并且，在整体规划上，呈现多元化、多层次、辐射广的态势。
（一）国外部分
1959年，爱尔兰成立了香农国际航空港自由贸易区，它包括紧靠香农国际机场的香农自由工业区和香农镇，自由贸易区利用国外资金和原材料，大力发展出口加工业，这是临空经济区的早期形式。
从20世纪60年代起，日本政府就先后提出了在东京、大阪建设三大国际空港的课题，新东京国际空港（成田）、东京国际空港（羽田）、关西国际空港成为日本最重要的航空港。日本采用了研究—建设—再研究—再建设的方针，使得航空运输在日本得到了飞速的发展，形成了建设与发展的良性循环。最典型的是日本长崎县，依托长崎空港，在滨海区域规划兴建了一个临空经济区，建设一条商务办公街，建立系列航空关联产业开发区、自由贸易区、高级文化娱乐区、高级住宅区和高精尖端技术产业区。
荷兰阿姆斯特丹史基浦机场持续保持在欧洲机场客运量第四，货运量第三的位置。机场不仅仅作为航空旅客的集散点，而是作为航空城来综合管理，即构建高效枢纽，由航空、铁路、公路等多种运输形式互为补充。从航空港到航空港都市城的发展，丹史基浦机场将建立和发展机场城市来为利益相关者创建可持续发展价值，作为一个重要的目标。
（二）国内部分
北京临空经济区
北京顺义的临空经济现已形成了五大产业区，包括高科技产业区、现代制造业产业区、饮料产业区、现代服务业产业区和现代农业产业区，并且已具有相当规模，有一些著名的世界五百强的著名企业也入住此地。 2005年，顺义经济70%来自与临空有关的产业，它的税收达到了86%。凭借此条件，首都机场是中国最具实力的临空经济区。北京临空经济区由空港工业区、天竺出口加工区、空港物流基地、林河工业区、北京汽车生产基地、国门商务区等六大主要功能区和天竺、后沙峪、仁和、李桥、南法信、高丽营等六镇构成。
上海虹桥临空经济区
上海虹桥临空经济园区依托虹桥国际机场而发展，规划面积2.8平方公里，集高新技术产业、都市型工业等于一体。机场对周围地区具有强大的辐射能力，经济和交通的发展已带动了周边的大片房地产业的兴起，充盈着巨大的商机。尤其是机场周边的可利用土地资源显得弥足珍贵。作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。2010年上海虹桥国际机场旅客吞吐量为3130万人次，同比增长24.8%，全国排名第四位。完成货邮吞吐量48万吨，同比增长9.4%。共保障飞机起降22万架次，同比增长15.8%。
郑州航空港实验区
2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空经济综合实验区作为中国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。在相关政策的支持下，郑州航空经济综合实验区会成为郑州市经济发展的新板块和中原经济区的龙头。郑州航空经济综合实验区按照“一城五区”的规划，由核心区、主体区和带动辐射区三大部分组成。2014年9月25日，提前实现自贸区功能。
西安国家航空城实验区
2014年5月14日，全国首个以发展航空大都市为定位的临空经济区、西咸新区空港新城《西安航空城实验区发展规划（2013-2025）》获得国家民航局批复，批复指出：将支持把西安航空城实验区建设成为丝绸之路航空枢纽和内陆空港城市示范区。据悉，这是全国首个以发展航空大都市为定位的临空经济区，也是继西咸新区获批国家级新区之后，国家推进西部大开发和丝绸之路经济带建设的又一重大举措。《规划》把西安国家航空城实验区定位为丝绸之路经济带对外开放的国际门户、临空现代服务业引领区、现代航空高端制造科研聚集区、国际内陆型空港城市示范区。到2025年，航空城将全面建成，形成以航空城为中心，连通国内外160多个城市280条航线网络，航空旅客和货邮吞吐量分别达到6700万人次和70万吨左右，航空制造业实现产值3000亿元，与临空相关联的高端研发制造、文化、旅游等产业年均增长20%以上。
天津临空产业区/天津空港经济区
天津滨海国际机场位于天津东丽区，是中国主要的航空货运中心之一，也是新成立的奥凯航空公司的枢纽机场。天津滨海国际机场位于渤海弯畔，距北京134公里，距天津港30公里，离天津市中心13公里。天津滨海国际机场已开通客、货混装航线56条，全货运航线14条，通航城市53个。天津滨海国际机场执行航班的国内外航空公司达到30余家，基地航空公司6家，包括国航、奥凯航空、大新华快运及厦门航空等。天津机场成为国内基地航空公司最多，机型最全的机场之一。
青岛临空经济区
随着青岛航空运输的快速发展，极大的带动了青岛临空经济区内经济的快速发展，并在机场周围集聚了大量产业，使机场周边地区形成多功能经济区域。已经形成了以山东航空公司青岛分公司为主的航空公司产业链，其主要包括航空物流、航空食品、航空器维修、航油航材、航空培训、酒店餐饮等相关产业。现状产业门类主要包括：工艺首饰品、生物制药业、新材料工业、纺织加工业。随着经济的快速发展，在临空经济区内已初步形成了以机场为中心的机场核心区，并在周边形成多个以临港产业、保税物流为主的产业园区。
成都双流国际机场
成都作为西南人流、物流的集散地，已是西南最大的航空港。其吞吐量在全国已经位居第五。预计到2010年，双流机场旅客吞吐量可达1750万人次；货邮吞吐量将达到48万吨。到2020年，旅客吞吐量可达3500万人次，货邮吞吐量将达107万吨。成都“临空经济区”将以机场为龙头、以火车南站、公路货运站和府河成都港（在建）为基础，使其与高新区、教育科研商贸区、城南副中心紧密相连，通过整治机场路、新建临港路、扩建大件路、延伸川大路等，形成一个空、铁、水、陆四网合一的大联营、大通关格局。从而构成一个“四网合一”的网络，并培育成西部最大的临空经济区。
杭州萧山空港经济区
2009年2月杭州“空港经济区”的规划出炉。空港经济区的空间结构为：一个中心、六大片区、圈层发展。一个中心是指萧山国际机场；六个片区为：一片空港物流区（含空港保税区）、一片综合服务区、两片临空工业区、两片生活居住区；圈层发展：即以萧山国际机场为中心，以空港物流区、综合服务区、临空工业区为第一个圈层，依托机场东路、坎红路、滨江二路、红十五线、靖江路向周边辐射，形成圈层空间结构。一个个圈层空间，可以发展解决员工吃、穿、住、行的业态，也可以发展金融机构等“附属产业”，跨国公司总部、会展中心等“吸引产业”。
武汉临空经济区
武汉临空经济区是武汉市“十一五”重点规划建设项目，根据武汉市政府常务会2008年10月讨论通过的《武汉临空经济区发展总体规划》，武汉临空经济区以武汉天河机场为核心，西临白水湖、董家湖，南临府河，北部以京广铁路为界，东至黄龙墩河与汉口北编组站，面积110平方公里，是武汉市重点发展的八大主体功能区之一。截至2010年7月，已有东航、国航、海航等60余家航空及相关企业入驻。武汉临空经济区是武汉继上世纪80年代建沌口汽车城、90年代建东湖高新区科技城、2000年建阳逻港口城后，新建的第四座产业城——航空城，第四座城比前三座城都大。武汉希望借临空经济区的建设和发展，使之成为推动武汉城市经济腾飞的新的“发动机”。
深圳机场物流园区
深圳机场物流园区总用地面积将超过150万平方米。规划的五大功能区域占地总面积约110万平方米，包括：空运中心（国内货站、国内货运村；国际货站、国际货运村；海关快件监管中心）、保税贸易仓区（保税仓、保税加工贸易区）、临港工贸园区（多功能仓库、配送中心及临港工贸园）、海运中心（货运码头、仓储区海关、联检查验场等）及其他综合服务设施（联检综合楼及公共绿地、道路、停车场等），此外还预留了近42万平方米的土地用于今后业务拓展。
广州花都空港经济区
广州花都空港经济区（以下简称：“花都空港区”）规划占地203平方公里，其中空港经济核心区59平方公里。花都空港区涵盖了花东、新华、花山、雅瑶和狮岭五个镇（街），其功能布局规划属于“花都副中心功能区”的一部分。