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❶ 布吉街道的人口組成

布吉街道本地人口構成以漢族客家人為主。1994年，布吉總人口為25.4萬人，其中男性9.6萬人，女性14.3萬人。1995年總人口為26.7345萬人，其中深圳戶籍人口3.5976萬人。另有港澳台及海外僑胞1.6萬人，分布在世界的30多個國家和地區。布吉街道的戶籍人口以講客家話為主。改革開放以來，布吉街道外來人口的數量逐年增加。總人口121萬人，其中戶籍人口9.2萬人（不含布吉外深戶2.2萬人）。隨著外來人口數量的增加及外來人才的不斷引進，全街道人口素質不斷提高，同時也為人口管制增加了壓力。為了進一步控制人口數量，提高人口素質，布古街道堅持實行計劃生育政策，街道計生辦連續三年被評為市、區（縣）先進單位。全街道設有8個基層派出所，各行政村也設立了社會治安組織。
據《寶安縣志通訊》已載，今布吉街道所轄地域歷史上先後隸屬於南交（唐虞三代）、南海那番禺縣（秦）、博羅縣（漢、三國）、寶安縣（晉咸和六年至唐至德二年）、東蕪縣（唐至德二年至明萬曆元年）、新安縣（明萬曆元年至清康熙五年）、東蕪縣（清康熙五年至八年）、新安縣（清康熙八年至民國三年）、寶安縣（民國三年至1979年3月）、深圳市（1979年3月至1981年10月）、寶安縣（1981年10月至1992年12月），深圳市龍崗區（1993年1月1日至今）。
改革開放以前，布吉街道是一個以農業為主的農村集體。由於地處丘陵台地地區，土地資源貧瘠，農業產品品種單一，產量低，人民群眾的生活十分困難，大批不堪貧困的青年農民紛紛前往香港或遷往外地謀生。
1950年2月，布吉街道南頭聯鄉辦事處所轄9個鄉之一；1950年12月至1952年屬寶安縣第二區；1953年至1954年屬寶安縣第八區；1955至1957年為布吉區；1958年撤區並鄉時，布吉與沙灣合並為布吉鄉；1958年10月成立人民公社時，稱紅旗人民公社；1963年1月與平湖人民公社合並稱布吉公社以後又分開成立布吉、平湖2個人民公社；1983年7月改為布吉區公所，轄7個鄉政府、55個自然村、47個村委會和2個墟鎮；1988年8月撤區設布吉鎮；1993年1月1日，寶安縣撤縣設寶安、龍崗兩區，布吉鎮屬龍崗區。

改革開放以來，布吉經濟社會發展以鄧小平南巡講話為標志，分為前後兩個時期：1992年前的10多年是布吉經濟發展的打基礎時期，1992年後是布吉經濟進入快速發展時期。1992年至1994年為第一階段，以「量」為特徵，大力興辦以玩具、五金、服裝等傳統產品為主的工業企業。1995年至1998年為第二階段，以「質」為特徵，注重引進人才、技術和高科技企業，奠定了通訊、電腦、電子、電器等科技含量較高的工業基礎，至今仍保持旺盛的增長勢頭。1999年至今為第三階段，以全面「提升」為特徵，注重調整經濟結構，大力發展民營經濟和第三產業，注重市政配套，為下一步基本實現現代化打下基礎。
布吉街道不斷改善投資環境，先後投資45億元用於基礎設施建設，建起了中心公園、電影院、醫院、學校、幼兒園等環境優美、設備先進的服務性公共設施，興建、改建了自來水廠、變電站，改建、擴建了吉華路、西環路等地方公路120多公里。良好的投資環境，優越的地理位置，增強了布吉對外招商引資的吸引力，日本、美國、西歐等國家和地區的大型企業紛紛前來投資興業。國際國內著名商業巨頭沃爾瑪、新一佳、天虹、華潤萬家、順電、GOCH等紛紛進駐布吉，改寫了布吉商業布局。

2004年，深圳市民政局《關於同意撤銷龍崗區平湖等九個鎮設立平湖等九個街道辦事處的批復》（深民基[2004]17號）。撤銷布吉鎮，設立布吉街道辦事處。2004年8月26日，布吉鎮被分拆為布吉、坂田、南灣（由南嶺和沙灣組成）三個街道辦。
2006年，布吉街道一分為三：布吉、坂田、南灣3個街道辦事處。
布吉：轄20個社區居委，其中布吉、水徑、三聯、木棉灣、南三、大芬6個是「村改居」社區居委，布吉圩、龍珠、長龍、德興、麗湖、龍嶺、國展、茂業、中海怡翠、東方半島、羅崗、光華、鳳凰、金排14個是非「村改居」社區居委。
坂田：轄坂田、崗頭、雪象、四季花城4個社區居委。
南灣：轄南嶺村、沙塘布、樟樹布、吉廈、廈村、丹竹頭、上李朗、下李朗、沙灣、南龍、寶嶺、康樂12個社區居委。

❷ 寧波有幾個火車站

截至2019年7月，寧波有三個火車站，分別是寧波站、寧波東站、餘姚北站，其中寧波東站已於2013年12月關閉。具體介紹如下：

1、寧波站

寧波站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。

2、寧波東站

寧波東站位於東方商務中心南側，規劃福明路以西，規劃桑田路以東，興寧路以南，臨近中興路、環城南路等主幹線。車站規模4台10線，其中預留1條到發線及基本站台，預留進出站地道各1座，永久站房面積3950平方米，臨時站房約6000平方米。

2013年12月28日，臨時火車站（寧波東站）東站關閉，停止辦理上下客業務，完成了它的歷史使命。

3、寧波北站

寧波北站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的的一等站，2014年8月28日開通運營。

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寧波站的歷史沿革：

清宣統二年（1910年）6月10日，蕭甬鐵路的開工典禮在寧波江北姚江畔舉行，該地即為寧波歷史上第一個火車站的所在地。

民國三年（1914年），寧波站建成，開出的第一列火車有兩節車廂。民國二十七年（1938年）2月1日，3架日本轟炸機向寧波站投下了14枚重磅炸彈，寧波站的房舍和月台由此悉數被毀；同年，國民政府為抵禦日本侵略者進犯，又下令拆除蕭甬鐵路，僅留下路基。

1953年7月1日，蕭甬鐵路分段重建。1955年1月，寧波站暫駐庄橋。

1959年9月30日，蕭甬鐵路通達寧波，寧波站正式設立在寧波南門，寧波鐵路和全國鐵路網接軌。1986年9月，寧波站增開甬滬特快列車1對，為寧波鐵路客運史上開行的第一對特快列車。1988年2月，寧波站在原址翻建而成，坐南朝北，呈船形，為寧波中心城區的現代化綜合交通樞紐。

1997年10月，寧波站首次開行至南京的假日休閑旅遊列車。1998年5月20日，寧波站進行改擴建，擴建改造後成為中國一等火車客運站。2009年9月，寧波站因甬溫鐵路建成通車，結束了鐵路末端的歷史。

❸ 深圳布吉屬於哪個區

深圳布吉屬於深圳龍崗區，布吉街道全稱「深圳市龍崗區布吉街道」，布吉街道位於深圳市中部、羅湖區北側、布吉河中游，轄區東南到西南被特區邊防二線所環抱．東面及北面與南灣、平湖兩街道接境．西與坂田相鄰，廣深鐵路、深惠公路穿越而過，是內地進入特區的咽喉要道。

布吉得名與俗稱「布隔」有關。300多年以前，在現鐵路西側有莆隔村，因客家話中「莆」與「布」音相近．至清朝中期．逐漸被稱為「布隔」村。清咸豐二年(1852年)．在襯南面建豐和坪。1911年廣九鐵路通車，設「布吉站」，「布隔」遂稱之為「布吉」。

據《寶安縣志通訊》已載，今布吉鎮所轄地域歷史上先後隸屬於南交(唐虞三代)、南海郡番禺縣(秦)、博羅縣(漢、三國)、寶安縣(晉咸和六年至唐至德二年)、東蕪縣(唐至德二年至明萬曆元年)、新安縣(明萬曆元年至清康熙五年)、東蕪縣(清康熙五年至八年)、新安縣(清康熙八年至民國三年)、寶安縣(民國三年至1979年3月)、深圳市(1979年3月至1981年10月)，寶安縣(1981年10月至1992年12月)，深圳市龍崗區(1993年1月1日至今)。

拓展資料：

歷史上，布吉地區的行政區域名稱多次更易。中華人民共和國成立後．其名稱變更情況亦頗頻繁：1950年2月，布吉屆南頭聯鄉辦事處所轄9個鄉之一；1950年12月至1952年屬寶安縣第二區；1953年至1954年屬寶安縣第八區；1955至1957年為布吉區；1958年撤區並鄉時，布吉與沙灣合並為布吉鄉。1958年10月成立人民公社時，稱紅旗人民公社1963年1月與平湖人民公社合並稱布吉公社以後又分開成立布吉、平湖2個人民公社；1983年7月改為布吉區公所，轄7個鄉政府、55個自然村、47個村委會和2個抒鎮。1986年8月撤區設布吉鎮。1993年1月1日，寶安縣撤縣設寶安、龍崗兩區，布吉轄屬龍崗區。

改革開放以前，布吉是一個以農業為主的農村集體。由於地處丘陵台各地區，土地資源貧瘠，農業產品品種單一，產量低，人民群眾的生活十分困難，大批不堪貧困的青年農民紛紛逃往香港或遷往外地謀生。