男子被捲入飛機渦輪奇跡生還是什麼電影

Ⅰ 盤點電影中的空難場景

1. 空中蛇災

導演:大衛·R·艾里斯/Lex Halaby
編劇:John Heffernan/塞巴斯蒂安·高蒂維斯
主演:塞繆爾·傑克遜/朱麗安娜· 瑪格麗絲/Nathan Phillips/雷切爾·布蘭卡德
類型:動作/驚悚
製片國家/地區:美國 / 德國 / 加拿大
語言:英語
上映日期:2006-08-18
片長:105 分鍾

Ⅱ 川航機組史詩級壯舉，人類航空史上還發生過哪些奇跡

除了近日在川航上演的航空奇跡，在短暫的航空發展過程中，也發生過許多次十分驚心動魄的航空奇跡。

電影《Miracle Landing》（中文譯名《九霄驚魂》）是由真實航空事故改編的一部電影。1988年，一架從夏威夷飛往檀香山的波音737客機，在爬升到航空飛行高度時，只聽到一聲巨響——飛機客艙上方的天花板在強大的氣壓下不翼而飛，這輛飛機變成了「敞篷飛機」。

再說說這次的川航迫降事件，駕駛艙是一架飛機中最重要的地方，在駕駛艙擋風玻璃脫落的情況下，駕駛員還能鎮靜地駕駛飛機迫降，安撫機上乘客，不僅需要豐富的駕駛經驗，還需要非常大的魄力和勇氣。

特別是在機上乘客躁動不安時，空姐大吼的那一句「我們有信心有能力迫降地面」，太值得為她們點贊了！

我是林若可，若您喜歡我的文字，請給我點一個小小的贊~

Ⅲ 有個美國的災難片，裡面的班機叫天堂243，請問這個片子叫什麼名字

《九霄驚魂》

《九霄驚魂》是由導演Dick Lowry執導，於1990年02月11日上映的一部電影。該片講述的是美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山，途中迫降的故事。

劇情簡介

1988年4月28日下午,美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山。

航班使用波音737,由副駕駛操縱機長監督。副駕駛女37歲，飛行8000小時,機長44歲，飛行8500小時。

13:45飛機剛剛爬升到巡航高度,機組忽然聽到頭頂上方一聲巨響，飛機客艙中段上方一大塊天花板已經沒了，飛機變成了「敞篷跑車」。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。

在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風勢也十分強勁。機上乘客以為機長已經死了，但他其實正在拚命設法進行緊急降落。結果除了一名空服員，機上所有人全都奇跡似地生還。

本片根據此真實事件改編拍攝。

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電影原型

在1988年4月28日，飛機（編號N73711）在當地時間13:25從希洛國際機場起飛，前往檀香山。飛機載有89名乘客和5名機組人員，飛機在起飛和爬升時並沒有異象。

大約在13:48，飛機爬升至巡航高度24,000呎（7,300米），距離卡富魯伊東南偏南23海哩（43公里）處，此時機體前端左邊一小塊天花板爆裂，機艙瞬間失壓，導致由駕駛室後方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。

當時副機長馬德林·湯普健斯（Madeline Tompkins）的頭部被向後扯，她看見機艙和駕駛艙好像已經分離。機長羅伯特·舜施泰莫（Robert Schornsteimer）向後望，原本應該是頭等艙的天花板處卻看見天空。湯普健斯立即聯絡卡富魯伊機場，並要求緊急降落。

在瞬間失壓當時，機艙服務員主管克拉拉貝爾·蘭辛（Clarabelle Lansing）站在飛機第5排座位的位置，正回收客人的杯子。根據乘客的描述，蘭辛被氣流扯進機體的破洞，然後再被吸出機艙外。

航機的內部雖然設計了網狀的可控制范圍機身破裂區（controlled area breakaway zones），目的是在飛機不幸發生破裂時至少能將破裂范圍控制住，盡量保持機體的完整性。

不過當時飛機的機齡已經十分高，再加上機身嚴重銹蝕的情況下，令鉚釘的壓力增加至不能承受的水平。以致於第一塊控制區損毀後卻造成更大范圍的損毀。根據小型破裂理論（small rupture theory），未能解決小問題會導致問題迅速惡化，這原理也稱「拉鏈效應」（zipper effect）。

空服員米歇爾·本田（Michelle Honda），當時站在第15和16排之間。事件當時，她被猛烈地拋向機艙地板。之後，她爬起並走到機艙前排的位置，協助平伏受驚的乘客。另一位空服員珍·佐藤-富田（Jane Sato-Tomita），當時站在機艙前排的位置，遭脫落的殘骸擊中而受傷，並同樣地被拋到地板上，她在其它乘客的緊握下保住性命。

飛機在當地時間13:58安全降落在卡富魯伊機場02跑道。事件中，有65名乘客受傷，7人重傷，該客機機體嚴重損毀。奇跡的是，這次事件只有一人死亡，其餘乘客全部生還。

Ⅳ 四川航空電影叫什麼名字

四川航空電影叫《中國機長》。

《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，機組在執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了民航史上的奇跡。

在電影中，可以聽到了駕駛艙遇險時，機長和空中交通管制人員的那段教科書級別的對話。張涵予扮演的機長劉長健、緩慢、沉穩、鎮定，一字一句說：『四川...8633』我現在有點故障，我申請下高度。

「8633，下8400保持。」

「下8400，我要返航了，我現在風擋裂了！」

「風擋裂了是吧？」

「哎對的。」

在這短暫的對話之後，就是那可怕的、爆裂般的「砰」的一聲。此後，頻道那邊只剩下狂風呼嘯，以及死一般的寂靜。

我們都知道發生了什麼：駕駛艙的擋風玻璃破裂。飛機劇震，駕駛艙瞬間變成零下幾十度。副駕駛半個人飛出窗外，半邊身體在窗外懸掛。影片中的這段對話，和現實事件一模一樣，堪稱經典。

《中國機長》這部影片把更多的鏡頭聚焦於機組人員在面臨危難時的精神品格和職業操守，是一部具有中國特色的災難片。

影片從不同角度對「英雄」進行了解答。機長在結尾說出的話，敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，讓影片主題得到升華。英雄機長劉傳建「舉重若輕」的胸襟也在影片中得以展示。影片還展現了塔台、空管局、軍方等相關部門為此事所做的努力，起到了很好的科普作用。

Ⅳ 《中國機長》熱映，是什麼原因讓這部十九年前的國產空難電影又火了

在國慶的時候也是出現了三部大片，其中一部是《中國機長》，另外一部是《我和我的祖國》，再就是《攀登者》，這三部電影可以說都是大片中的大片。大家可能一直對川航514這件奇跡非常的震驚。對於當時的機長劉傳健，他感到也是非常的震撼，畢竟自己能夠從沒有這樣的訓練下將飛機操作的成功降落。

雖然說這是一部國產的空戰電影，其實這也是將中國英雄劉傳健的事跡記錄下來，讓我們大家都能夠看到劉傳健當時是如何拯救了一飛機的人。這也是世界航空史上的奇跡，既然是奇跡就要記錄。《中國機長》這部電影讓大家看完之後也是熱血澎湃，並且非常的激動，雖然說在之前也出現過這種情況，不過他們都沒有將飛機成功降落，都在惡劣的環境下失去了意識。